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紅海危機影響外溢!停產(chǎn)14天!沖擊歐洲地區(qū)的供應(yīng)鏈!巴斯夫等巨頭或受重創(chuàng)!

屋漏偏逢連夜雨,紅海危機影響外溢!紅海危機已然重創(chuàng)全球貿(mào)易,而近日德國/美國等化工強國又遭罷工、風(fēng)暴等襲擊!全球產(chǎn)業(yè)鏈危機重重……

全國大罷工!巴斯夫等巨頭或受沖擊!

據(jù)有關(guān)媒體最新消息,德國農(nóng)民、火車司機、公共交通將舉行全國性大罷工,或?qū)⒅氯珖疯F路交通運輸癱瘓。德國經(jīng)濟已經(jīng)陷困,貨運中斷恐將雪上加霜。
1月9日,馬士基發(fā)布公告稱,德國農(nóng)民協(xié)會于2024年1月8日凌晨5點開始封鎖重要的交通路口和通道。此外,德國火車司機工會(GDL)宣布從1月9日下午6點起舉行貨運罷工,隨后公共交通從1月10日凌晨2點開始罷工。
馬士基警告稱,內(nèi)陸運輸預(yù)計會出現(xiàn)嚴(yán)重延誤,包括貨物根本無法進行交付。

眾所周知,德國是歐洲排名第一、全球排名第三的重要化工制造國,巴斯夫、科思創(chuàng)、贏創(chuàng)工業(yè)、瓦克化學(xué)、西門子、朗盛等知名化工企業(yè)總部均位于德國。此番全國性大罷工導(dǎo)致的公路鐵路等交通系統(tǒng)癱瘓,勢必會沖擊化工原料及制品的運輸,屆時貨物短缺疊加運價上漲,或?qū)⒁鸹て穬r格飛漲。

紅海危機外溢!特斯拉等大廠被迫停工!

而愈演愈烈的紅海危機,則更是影響深遠,已有多個世界頭部大廠遭受貨運阻隔的困擾,被迫停工停產(chǎn)

超60萬人斷電!化工強國遭風(fēng)暴襲擊!

如果說德國的罷工是人為因素導(dǎo)致的,那大洋彼岸的美國則遭受自然災(zāi)害侵襲,惡劣天氣大規(guī)模阻斷客運、貨運……

美國為全球性工業(yè)大國,持續(xù)著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,振興實體經(jīng)濟,推動制造業(yè)回流,美國工業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定,主要工業(yè)產(chǎn)品有汽車、鋼鐵、石油產(chǎn)品、塑料及機械等,加之其境內(nèi)能源豐富,吸引眾多化工巨頭在其境內(nèi)開辦工廠,包含??松梨凇⒗驳掳腿麪?、道達爾石化等化工巨頭,聚丙烯等化工裝置體量龐大,為塑料品主要產(chǎn)能大國,亦是主要出口國,其供應(yīng)情況直接影響海外部分市場價格走勢。
化工原料在國際貿(mào)易中占據(jù)重要地位,對全球經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的作用,其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、服裝、生活用品等,與人們生活息息相關(guān)。近年來,國際貿(mào)易局勢經(jīng)歷巨變,國際物流體系壓力驟增,貨運體系已然危機重重。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國2022年仍有多種化工原料以來進口采購,有130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)化工原料中,32%的品種處于空白階段,52%品種靠進口。而不斷升級的地區(qū)沖突多次重創(chuàng)國際貨運航線,令貨物延期甚至無法交付等狀況頻出。

如今德國、美國等化工強國又遭罷工、風(fēng)暴等多種風(fēng)險沖擊,令化工品運輸受阻難題雪上加霜,由此引發(fā)的價格波動或?qū)⒉叭蚧な袌觥6壳皣鴥?nèi)年底假期即將來臨,各位化工朋友們還請盡早準(zhǔn)備,以應(yīng)對不時之需。

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