運(yùn)營(yíng)中斷！美西港口再罷工！

據(jù)彭博社報(bào)道，從美西當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日開(kāi)始，由于代表碼頭工人利益的工會(huì)在與港口管理層談判失敗，導(dǎo)致工會(huì)工人罷工，事件還在持續(xù)發(fā)酵，多個(gè)港口因此作業(yè)受到嚴(yán)重影響。目前，包括洛杉磯、奧克蘭在內(nèi)的部分美西碼頭已經(jīng)開(kāi)始陷入停擺！

太平洋海事協(xié)會(huì)PMA表示，勞工行動(dòng)也“嚴(yán)重影響甚至關(guān)閉了奧克蘭港、塔科馬港、西雅圖港和懷尼米港的終端運(yùn)營(yíng)”。

多個(gè)港口陷入“停擺”！或?qū)⒙拥秸麄€(gè)西海岸！

根據(jù)最新報(bào)道，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動(dòng)已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)西海岸主要港口的貨運(yùn)作業(yè)中斷，奧克蘭港因罷工甚至關(guān)閉，一些美國(guó)最繁忙的貿(mào)易門(mén)戶(hù)運(yùn)營(yíng)受阻。碼頭工人與雇主就長(zhǎng)時(shí)間合同談判的對(duì)峙在不斷升級(jí)。

供應(yīng)鏈危機(jī)加劇，港口延誤將無(wú)法避免！

今天已經(jīng)是罷工行動(dòng)的第四天，碼頭沒(méi)有工人上班，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的一些海運(yùn)碼頭也已經(jīng)全面“停工”了，要知道全美從亞洲進(jìn)口的近40%的貨物都是在這兩個(gè)港口下船的。

罷工行動(dòng)還將持續(xù)多久還不得而知，但可以肯定的是，港口勞動(dòng)力的不確定性極大影響著供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，若此次罷工行動(dòng)一直持續(xù)，港口延誤將無(wú)法避免。

運(yùn)價(jià)大漲20%！罷工影響持續(xù)顯現(xiàn)！

6月2日，最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)出爐，本周SCFI上漲45.34點(diǎn)至1028.7點(diǎn)，周漲幅達(dá)4.6%。北美線本周表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中，上海到美西運(yùn)價(jià)較前一周上漲268美元至1666美元/FEU，漲幅達(dá)19.17％；上海到美東運(yùn)價(jià)較前一周上漲260美元至2634美元/FEU，漲幅達(dá)10.95％。

由于這兩個(gè)港口是美西最重要的港口，“罷工”如果是短期影響不大，若長(zhǎng)時(shí)間得不到解決，美西航線的運(yùn)價(jià)恐怕漲勢(shì)再起，且船舶改到美東裝卸，導(dǎo)致美東航線運(yùn)價(jià)也會(huì)上揚(yáng)；也因船舶掛靠美東船期拉長(zhǎng)，全球船舶供給也會(huì)受到影響；加上需要搭配內(nèi)陸物流運(yùn)送，供應(yīng)鏈考驗(yàn)或再度出現(xiàn)。此外，過(guò)去運(yùn)價(jià)低迷太久，這次如果沒(méi)有排定船期又有到港時(shí)間壓力的訂單，恐將上演高價(jià)加價(jià)才能出貨的窘境。

港口一旦不能正常運(yùn)營(yíng)，會(huì)對(duì)集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率造成重大影響，并給供應(yīng)鏈上下游帶來(lái)連鎖反應(yīng)。也提醒近期有貨物抵達(dá)美西LA/LB的企業(yè)，及時(shí)關(guān)注“罷工”對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)难诱`和影響，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃！