根據(jù)生意社化工大宗商品價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶節(jié)后，TDI價(jià)格由節(jié)后的20075元/噸上漲至10月18日的27166.67，月內(nèi)上漲幅度超過35%。此外，從8月初的15000元/噸上漲至今，TDI本輪上漲周期已接近80天，漲幅更是達(dá)到令人咂舌的80%，刷新近四年來新高。
究其原因，主要是在全球能源緊缺背景下，歐洲化工品產(chǎn)能較為受限，而TDI生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)能源成本的變化更加敏感。高天然氣價(jià)格倒逼歐洲停產(chǎn)（1年以上維度），疊加10月多數(shù)TDI裝置檢修（1個(gè)月維度），使得TDI短期供給緊缺度創(chuàng)歷史新高。
8月伊始，科思創(chuàng)宣布位于德國(guó)的30萬噸/年TDI裝置因氯氣泄露發(fā)生不可抗力，預(yù)計(jì)11月30日后方可恢復(fù)供應(yīng)。而在此之前的今年2月，巴斯夫位于德國(guó)路德維希港的30萬噸/年TDI產(chǎn)能就因不可抗力停車，至今仍未有重啟的消息。

9月26日，“北溪”天然氣管道所在地發(fā)生爆炸，市場(chǎng)普遍預(yù)期歐洲天然氣供應(yīng)問題短期內(nèi)難以緩解，屆時(shí)歐洲TDI裝置重啟難度加大，供應(yīng)缺口或?qū)㈤L(zhǎng)期存在。
10月10日，萬華化學(xué)發(fā)布公告稱，其位于煙臺(tái)的30萬噸/年TDI裝置將于10月11日開始停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)檢修45天左右。

同時(shí)，由于新疆地區(qū)疫情原因，新疆巨力TDI物流緩慢，發(fā)貨期大大延長(zhǎng)。
另外，甘肅銀光原計(jì)劃或?qū)⒂?1月底重啟的15萬噸/年TDI裝置由于甘肅白銀地區(qū)疫情原因，項(xiàng)目進(jìn)程受到影響，或?qū)⒀娱L(zhǎng)重啟時(shí)間。
而這還僅僅是已經(jīng)發(fā)生的供應(yīng)端偏緊消息，正在路上的還有一批：韓國(guó)韓華公司15萬噸/年TDI裝置將于10月24日進(jìn)行檢修。韓國(guó)巴斯夫20萬噸/年TDI裝置將于10月底進(jìn)行檢修。上?？扑紕?chuàng)31萬噸/年TDI裝置11月存檢修預(yù)期。
TDI屬于聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈中上游，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楹＞d及其制品，終端制品為沙發(fā)、床墊、汽車座椅等，內(nèi)需支撐較強(qiáng)，外需高速增長(zhǎng)，而近幾年全球TDI產(chǎn)能增長(zhǎng)速度緩慢。另一方面，由于歐洲能源和原材料成本飆升，當(dāng)?shù)豑DI工廠低開工率，貨緊價(jià)揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，也使得市場(chǎng)價(jià)格迅速飆高，而在當(dāng)前局勢(shì)下，明年歐洲TDI產(chǎn)能重啟難度較大，預(yù)計(jì)后市TDI價(jià)格仍有上漲空間。
當(dāng)前，歐洲冬季形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻。在大家為能源問題焦頭爛額時(shí)新型變異株的出現(xiàn)更是令形勢(shì)雪上加霜，加之能源問題的影響，歐洲又開始減產(chǎn)檢修，多個(gè)化工原料供應(yīng)開始緊缺，而除了TDI價(jià)格大漲外，其他化工原料也猛掀“漲價(jià)潮”！

MDI：歐洲比國(guó)內(nèi)高3000元/噸，萬華、陶氏調(diào)漲

歐洲MDI占全球產(chǎn)能27%，在俄烏沖突下，歐美天然氣供應(yīng)緊張，顯著抬升了其MDI的生產(chǎn)成本。近期，歐洲的MDI比中國(guó)的MDI每噸高出3000元左右。
隨著冬季供暖的要求，MDI部分需求將在10月被釋放出來；國(guó)外方面，近期海外能源危機(jī)問題仍較為突出，利好MDI價(jià)格。陶氏歐洲或自9月1日起對(duì)歐洲市場(chǎng)MDI、聚醚和組合料產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)，上漲幅度為200歐元/噸（約合人民幣1368元人民幣/噸）。萬華化學(xué)自10月份開始，中國(guó)地區(qū)聚合MDI上調(diào)2300元/噸，純MDI上調(diào)2000元/噸。

環(huán)氧丙烷：開工率低至6成，下半年已漲超4000元/噸

歐洲環(huán)氧丙烷產(chǎn)能占全球比例達(dá)25%，目前歐洲已經(jīng)有多處工廠宣布減產(chǎn)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷的開工率也有所下滑，已經(jīng)達(dá)到了65.83%，為近年來的低點(diǎn)，較常態(tài)化開工率降低2成左右。不少大企業(yè)開始停車檢修，減少了產(chǎn)品供應(yīng)。
不少大型化工企業(yè)都有環(huán)氧丙烷配套下游，產(chǎn)品多自用為主，外銷不多，因此市場(chǎng)上流通現(xiàn)貨緊張，9月以來產(chǎn)品價(jià)格明顯回暖。環(huán)氧丙烷價(jià)格從8月初的8000元/噸漲至10260元/噸左右，漲幅近30%，下半年累計(jì)上漲超過4000元/噸。

鈦白粉：總負(fù)荷降至20%，高端產(chǎn)品漲價(jià)2000元/噸

歐洲鈦白粉產(chǎn)能占全球約18%，目前歐洲眾多鈦白粉企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)，產(chǎn)能已經(jīng)降至總負(fù)荷的20%，供應(yīng)較為緊張。歐洲能源危機(jī)方面帶來的影響，對(duì)于國(guó)內(nèi)的鈦白粉產(chǎn)業(yè)影響將在第四季度顯現(xiàn)，包括產(chǎn)品價(jià)格的上漲以及短缺問題。
國(guó)內(nèi)情況來看，高端氯化法鈦白粉價(jià)格也在上漲。中信鈦業(yè)和天原股份陸續(xù)發(fā)函宣布，氯化法產(chǎn)品國(guó)內(nèi)售價(jià)提高800-2000元/噸，國(guó)外售價(jià)上調(diào)100-150美元/噸左右。部分企業(yè)已經(jīng)開始停產(chǎn)清庫存，價(jià)格下跌空間十分有限，調(diào)漲預(yù)期增加。

丙烯酸：上游原料漲價(jià)，產(chǎn)品普漲200-300元/噸

歐洲丙烯酸產(chǎn)能占全球的16%，國(guó)際地緣沖突升級(jí)，造成原油高位運(yùn)行，原料丙烯價(jià)格上漲，成本面支撐增強(qiáng)。疊加節(jié)后用戶陸續(xù)返場(chǎng)，多重因素下，丙烯酸市場(chǎng)行情穩(wěn)步上漲。
丙烯酸華東地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格7900-8100元/噸，較9月底上漲200元/噸。上海華誼、揚(yáng)巴石化、浙江衛(wèi)星石化丙烯酸及酯出廠價(jià)格上調(diào)200-300元/噸。節(jié)后原料丙烯市場(chǎng)價(jià)格上漲，成本面支撐增強(qiáng)，部分裝置負(fù)荷受限，加之下游買盤跟進(jìn)較為積極，丙烯酸市場(chǎng)重心上揚(yáng)。